เหล็ก JAC270E คืออะไร?
JAC270Eเป็นเกรดเหล็กตามมาตรฐานญี่ปุ่น JFS A 3011 เป็นเหล็กแผ่นหรือแถบสังกะสีจุ่มร้อน-สำหรับใช้ในรถยนต์ JAC270E เป็นวัสดุเหล็กคุณภาพการขึ้นรูปลึก การเคลือบ JAC270E เป็นโลหะผสมสังกะสีและเหล็ก ผลิตภัณฑ์วัสดุฐานเป็นเหล็กแผ่นรีดเย็น "C" ใน "JAC270E" หมายถึงการรีดเย็น "E" ใน "JAC270E" หมายถึงการขึ้นรูปลึก
เหล็กชุบสังกะสีจุ่มร้อนรีดเย็น JAC270E เป็นเกรด-การขึ้นรูปลึกที่ออกแบบมาสำหรับยานยนต์และการผลิตที่มีความแม่นยำสูง- การกำหนดเกรดเป็นไปตามมาตรฐาน JFS โดยมีคำจำกัดความพารามิเตอร์ที่ชัดเจน:
- จ.เอ.ซี: ตัวย่อของเหล็กแผ่นรีดเย็นสำหรับยานยนต์ของญี่ปุ่น- ซึ่งบ่งบอกถึงความเชี่ยวชาญพิเศษในการใช้งานด้านยานยนต์
- 270: ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 270 MPa ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพหลักสำหรับเกรด
- E: เกรดคุณภาพการขึ้นรูปที่ลึก- ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการขึ้นรูปที่สูงกว่า JAC270C/D และต่ำกว่า JAC270F
กำลังประมวลผล: วัสดุฐานรีดเย็น (CR) + เคลือบโลหะผสมสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) Zn-Fe ผสมผสานข้อดีของความแม่นยำในการรีดเย็น-และการป้องกันการกัดกร่อนของสังกะสี
การเคลือบเหล็ก JAC270E
| วัสดุเคลือบ | สังกะสี-เฟ(ZF) |
| ประเภทการเคลือบ | Zn-Fe(ZF) เคลือบสองด้าน- 60 ~ 440G / m2 เคลือบด้านเดียว- 30 ~ 220g / m2 |
การใช้งานที่สำคัญในรถยนต์
เนื่องจาก JAC270E มีความทนทาน "ยืด" (มีความเหนียวสูง) และการกัดกร่อน-เป็นพิเศษ จึงมักใช้กับส่วนที่ซับซ้อนและลึกของตัวรถ:
แผงตัวถัง:ใช้สำหรับแผงภายในและภายนอกที่มีส่วนโค้งที่ซับซ้อนเช่นบังโคลน แผงประตูด้านใน และถาดวางพื้น.
ส่วนประกอบโครงสร้าง:ส่วนของตัวสีขาว (BiW)ที่ต้องการการขึ้นรูปที่แม่นยำ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้คานกันชนที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ- (เช่น หลุมยางอะไหล่หรือแผงหน้าปัด)
ส่วนที่วาดลึก-:ส่วนประกอบใด ๆ ที่ต้องกดเหล็กลงในแม่พิมพ์ลึก ๆ โดยไม่ฉีกขาดหรือทำให้บางเกินไป
กนีสตีลมีมากกว่า 2,000 ตันJAC270Eแหล่งสต็อกเหล็กในแต่ละเดือน เราสามารถตอบสนองปริมาณและคำขอทางเทคนิคของลูกค้าได้มากที่สุด จากแหล่งที่มาของสต็อกเหล่านี้ อุตสาหกรรมที่ได้เปรียบของเราจึงแพร่กระจายไปสู่กระบวนการเหล็ก เช่น การตัด (ตามความกว้างและความยาว) การวาดภาพ การบรรจุใหม่ และอื่นๆ
เกรดเหล็กอื่นๆ ของสังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF) สำหรับการผลิตรถยนต์:
JAC270C สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC270D สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC270F สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC270G สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC270H สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC340W สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC340H สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC390W สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC440W สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC440R สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC590R สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC340P สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC390P สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
JAC440P สังกะสีจุ่มร้อน-เหล็กเคลือบโลหะผสมเหล็ก (ZF)
คำถามที่พบบ่อย
1.JAC270E เข้ากันได้กับกระบวนการเชื่อมหรือไม่
ใช่. ปริมาณคาร์บอนต่ำของ JAC270E (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08%) และองค์ประกอบที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้มั่นใจในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม เข้ากันได้กับการเชื่อมจุดด้วยความต้านทาน (โดยทั่วไปในการผลิตยานยนต์), MIG, TIG และการเชื่อมด้วยเลเซอร์ พารามิเตอร์การเชื่อมที่เหมาะสมจะรักษาความเหนียวของวัสดุและความสมบูรณ์ของการเคลือบ
2. ความคลาดเคลื่อนมิติของ JAC270E คืออะไร
JAC270E มีพิกัดความเผื่อมิติที่เข้มงวด: ความทนทานต่อความหนา ±0.02 มม. ความทนทานต่อความกว้าง ±1.0 มม. และความทนทานต่อความยาว ±2.0 มม. (สำหรับแผ่นที่ตัด) ฐานรีดเย็นช่วยให้มีความเรียบสูง เหมาะสำหรับสายปั๊มอัตโนมัติ
3. JAC270E ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์หรือไม่
ใช่. JAC270E ปฏิบัติตามมาตรฐาน JFS A2001 (เหล็กยานยนต์รีดเย็น) และ JFS A3011 (เหล็กเคลือบสังกะสี) อย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถทำงานร่วมกับห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์ระดับโลก (เช่น Toyota, Honda, Nissan)
4. JAC270E เปรียบเทียบกับเหล็ก DC04 อย่างไร
JAC270E และ DC04 (มาตรฐาน EN 10130) มีทั้งเกรดการขึ้นรูปลึก- แต่ JAC270E ให้การยืดตัวที่สูงกว่า (42–55% เทียบกับ DC04 ที่ 38–48%) และการยึดเกาะของการเคลือบสังกะสีที่ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ต้องการทั้งการดึงออกได้ลึกและความต้านทานการกัดกร่อน
