กระบวนการเคลือบสังกะสีสำหรับเหล็ก S320GD คืออะไร?

 

เหล็กชุบสังกะสีจุ่มร้อน S320GD เป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- "320" หมายถึงกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำที่ 320 MPa เหล็ก S320GD ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านความสามารถในการขึ้นรูป ความแข็งแรง และการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า สามารถผลิตได้โดยการรีดร้อนและการรีดเย็นโดยใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เช่น การผลิตยานยนต์และอุตสาหกรรมการก่อสร้าง

 

กระบวนการชุบสังกะสีสำหรับการเคลือบ S320GD เกี่ยวข้องกับการเคลือบชั้นสังกะสีป้องกันบนพื้นผิวเหล็กเพื่อความปลอดภัยจากการกัดกร่อน โดยปกติจะทำผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ซึ่งเหล็กจะต้องทำความสะอาด ฟลักซ์ และจุ่มลงในอ่างสังกะสีหลอมเหลว การเคลือบสังกะสีจะยึดเกาะกับพื้นผิวของเหล็กในทางโลหะและกลายเป็นอุปสรรคที่แข็งแกร่งต่อการย่อยสลายเนื่องจากความชื้นในสิ่งแวดล้อมหรือในอากาศ ดังนั้นการป้องกันที่เกิดจากการเกิดสนิมจึงช่วยยืดอายุการใช้งานและความยืดหยุ่นของวัสดุระหว่างการใช้งาน

 

 

โดยพื้นฐานแล้ว เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ให้ประโยชน์มากมาย และด้วยเหตุนี้ จึงได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่างๆ การประชาสัมพันธ์กระแสหลักมักมุ่งเป้าไปที่การป้องกันการกัดกร่อนเป็นจุดขายหลักสำหรับเหล็กชุบสังกะสี พบว่าการเคลือบสังกะสีมีอายุการใช้งานยาวนานแตกต่างกันไปตามสภาวะการสัมผัส ตัวอย่างเช่น การศึกษาพบว่าการเคลือบสังกะสีมีอายุการใช้งานนานกว่า 50 ปีในสภาพแวดล้อมในชนบท ในขณะที่ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและทางทะเล สามารถใช้งานได้นานกว่า 20 ปี ดังนั้นอายุการใช้งานของสารเคลือบสังกะสีเหล่านี้จึงเพียงพอที่จะลดต้นทุนการบำรุงรักษา ทำให้เกิดทางเลือกทางเศรษฐกิจที่แท้จริงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและโครงการก่อสร้าง

 

ในทำนองเดียวกัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ก็คือ ให้การครอบคลุมที่สม่ำเสมอ แม้แต่บนขอบและมุมที่สารเคลือบอื่นๆ อาจบางลง พันธะทางโลหะวิทยาของสังกะสีและเหล็กกล้าส่งผลให้ชั้นแข็งที่ไม่แตกหักง่ายเมื่อขนส่งหรือติดตั้ง เหล็กชุบสังกะสีสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ทำให้เหมาะกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากโครงการขนาดใหญ่

 

ด้วยคุณสมบัติที่คงทน การใช้เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาสูงหลายตัวทำให้เป็นที่ต้องการในระดับสากลในการก่อสร้างสะพาน ทางหลวง เสาส่งกำลัง และอุปกรณ์กลางแจ้ง ตามตัวเลขจากรายงานอุตสาหกรรมโลก มีการใช้สังกะสีประมาณ 40 ล้านตันต่อปี โดยประมาณครึ่งหนึ่งใช้ในการชุบสังกะสี

 

เหล็กชุบสังกะสียังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อ-แผงตัวถังและชิ้นส่วนโครงสร้างที่กันสนิม เพื่อให้ชิ้นส่วนของยานพาหนะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ในทำนองเดียวกัน พบการประยุกต์ใช้ในการเกษตรในการสร้างเครื่องจักร รั้ว และถังเก็บที่ทนทานต่อสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

 

 

• ความต้านทานการกัดกร่อน:การทดสอบแสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยแล้ว การชุบสังกะสีจะชะลอการกัดกร่อนได้ 30-75% เมื่อเทียบกับวิธีการเคลือบอื่นๆ
• ความสม่ำเสมอของความหนา:การเคลือบสังกะสีมักจะมีความหนาระหว่าง 45 ถึง 85 ไมครอน ซึ่งปรับตามความต้องการในการใช้งานและสภาวะการสัมผัส
• ผลกระทบทางเศรษฐกิจ:การเปลี่ยนไปใช้เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ช่วยประหยัดทุกบริษัทได้ประมาณ 20-30% ในด้านค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเหล็ก
• ความทนทาน:จากการวิจัยของ AGA เหล็กชุบสังกะสีสามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -40 องศา F ถึง 392 องศา F

 

โดยรวมแล้ว เมื่อรวมข้อมูลที่ทดสอบตามเวลา-เข้ากับความก้าวหน้าใหม่ๆ ในเทคโนโลยี-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน วัสดุนี้ถือเป็นแกนหลักของ-โครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนและสร้างขึ้นอย่างดีสำหรับอนาคต

 

 

องค์ประกอบ	เนื้อหาสูงสุด (%)
คาร์บอน (ซี)	0.2
ซิลิคอน (ศรี)	0.6
แมงกานีส (Mn)	1.7
ฟอสฟอรัส (P)	0.1
ซัลเฟอร์ (S)	0.045

 

 

คุณสมบัติ	ค่า
ความต้านแรงดึง (Rm)	290 – 390 เมกะปาสคาล
ความแข็งแกร่งในการพิสูจน์ 0.2% (Rp0.2)	มากกว่าหรือเท่ากับ 320 MPa
การยืดตัวขั้นต่ำ (ต่ำ=80 มม.) (A)	มากกว่าหรือเท่ากับ 17%

 

 

เกรดเหล็ก	การเคลือบผิว	อัตราผลตอบแทน (MPA)	แรงดึง (MPA)	การยืดตัว (%)
DX51D	แซด,แซฟ	--	270-500	20
DX52D	แซด,แซฟ	140-300	270-420	22
DX53D	แซด,แซฟ	140-260	270-380	26
DX54D	แซด,แซฟ	140-220	270-350	30
S220GD	แซด,แซฟ	220	300	18
S250GD	แซด,แซฟ	250	330	17
S280GD	แซด,แซฟ	280	360	16
S320GD	แซด,แซฟ	320	390	15
S350GD	แซด,แซฟ	350	420	14
S400GD	แซด,แซฟ	400	470	--
S450GD	แซด,แซฟ	450	530	--
S500GD	แซด,แซฟ	500	560	--

 

ติดต่อได้เลย