DC56D+Z(St07Z) เหล็กชุบสังกะสียานยนต์แบบจุ่มร้อน
แผ่น (คอยส์) ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน DC56D+Z(St07Z) โดดเด่นด้วยการยึดเกาะในการเคลือบที่แข็งแกร่ง ความต้านทานการกัดกร่อนสูง- ความหนาของการเคลือบสังกะสีที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ ความแม่นยำในขนาดสูง โปรไฟล์แบน และประสิทธิภาพทางกล การแปรรูป และการเชื่อมที่ดี สามารถใช้ทำแผ่นยานยนต์ ชิ้นส่วนโครงสร้าง และเหล็กเสริมภายนอกและภายในรถยนต์ได้
- DC56D+Z(St07Z) เหล็กชุบสังกะสียานยนต์แบบจุ่มร้อน ขนาด:
ความหนาที่กำหนด: 0.30 มม. ~ 3.0 มม. ความกว้างที่กำหนด: 800 มม. ~ 1830 มม.
หมายเหตุ: ความหนาระบุของแผ่น/แถบคือผลรวมของความหนาของแผ่นฐานและความหนาของชั้นเคลือบ
DC56D+Z(St07Z) สมรรถนะทางกลของเหล็กยานยนต์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและความยึดเกาะในการเคลือบ:
|
|
การแสดงทางกล |
ความเหนียวของการเคลือบ |
||||||||
|
ความแข็งแรงของผลผลิต MPa |
ความต้านแรงดึง MPa |
n90 |
r=90 |
หลังจากการแตกหัก เปอร์เซ็นต์การยืดตัว % มากกว่าหรือเท่ากับ |
เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลางการดัดงอตามน้ำหนักการเคลือบต่อไปนี้(g/m²)c (a=ความหนาของแผ่น) |
|||||
|
ยาว0=80มม. ข=20มม |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 140/140 |
>140/140~175/175 |
>175/175 |
|||||||
|
ภายใต้ความหนาระบุต่อไปนี้ มม |
||||||||||
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.7 |
>0.7 |
|||||||||
|
DC56D+Z(St07Z) |
120~180 |
270~350 |
0.21 |
1.9 |
38 |
40 |
0a |
1a |
2a |
|
Allowable reduction of min.r90 specified is by 0.2 in case of product thickness >1.5มม.
การลดขั้นต่ำที่อนุญาตได้ของ min.r90 และ n90 ที่ระบุคือ 0.2 และ 0.01 ตามลำดับในกรณีความหนาของผลิตภัณฑ์<0.7mm.
สำหรับผลิตภัณฑ์เคลือบส่วนต่าง การเคลือบที่หนากว่าจะใช้เป็นพื้นผิวด้านนอกในการทดสอบการดัดงอ
- DC56D+Z(St07Z) ช่วงน้ำหนักการเคลือบเหล็กยานยนต์เคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน:
|
|
โครงสร้างพื้นผิวที่ใช้งานได้ |
ช่วงน้ำหนักของการเคลือบต่อไปนี้ ag/m²(A/B) |
|
|
เคลือบสังกะสี |
การเคลือบอัลลอยด์ Zn-Fe |
||
|
เคลือบพอๆกัน |
Z, X, G, GX, N, R |
40/40~225/225 |
30/30~90/90 |
|
ข. การเคลือบแบบดิฟเฟอเรนเชียล |
N, R |
30~150(แต่ละด้าน) |
- |
|
น้ำหนักการเคลือบ . 50 กรัม/ตร.ม. เทียบเท่ากับประมาณ 7.1µm |
|||
- DC56D+Z(St07Z) การชุบผิวเหล็กยานยนต์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน:
1 การบำบัดด้วยโครเมต (L) |
การบำบัดด้วยโครเมตคือการบำบัดโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันสนิมสีขาวที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์ระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา |
|
2 การเอาอกเอาใจ (Y) |
การเอาอกเอาใจคือการป้องกันสนิมสีขาวที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์ระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา |
|
3 การบำบัดด้วยโครเมต + การเอาอกเอาใจ (LY) |
การบำบัดด้วยการหยอดน้ำมันหลังการบำบัดพื้นผิวโครเมตนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมสีขาวเพิ่มเติม |
ข้อมูลจำเพาะยอดนิยมกำลังขาดแคลน!
คลิกเพื่อรับเอกสารข้อมูลจำเพาะ!
เครื่องหมายความเครียดแรงดึง DC56D+Z(St07Z):
รับประกันว่าจะไม่มีรอยแรงดึงบนแผ่นเหล็กและแถบในการใช้งานภายใน 6 เดือนหลังจากผลิต
